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明年上半年VLCC市場將走強
作者:admin  來源:國際船舶網    發表時間:2016-1-4 17:32:08  點擊:655
    據國際海上戰略(MSI)最新油船運價顯示,由于歐佩克決定繼續維持當前石油產出水平,原油船市場在2016年預計將出現進一步的波動。
  
  據波羅的海交易所數據顯示,12月上半月中東-日本航線(TD3)的VLCC平均現貨市場日租價已超出了10萬美元/日水平。而根據最新報告顯示,未來6個月VLCC市場上漲潛力仍然很高,新興貿易市場和持續較低油價持續支持全球石油消費水平,并對美國國內油產品的產量起到抑制作用。
  
  同時,在近期天氣影響下,市場運力供應持續受限。MSI分析師指出,12月初VLCC船隊中有30-35%的船舶由于天氣關系沒有進入市場。而在未來6個月里,歐佩克國家保持石油產出水平意味著原油價格和VLCC運價之間的反比將繼續呈現明顯的上漲潛力。2016年原油船市場可能會出現2007/2008期間的繁榮景象。不過,分析師同時警告稱,2016年下半年將出現油船市場交付第二大熱潮,這將對VLCC市場造成不利影響。
  
  同時,今年12月至明年1月期間的原油價格下降可能也將使得其他原油船市場局勢產生變化。蘇伊士型油船在今年第四季度后半階段的盈利表現較高,這是由于10月黑海和大西洋市場持續發展。其中,11月西非-歐洲平均現貨運價已達到了59500美元/日的水平,12月預計將繼續維持這一趨勢。盡管這些市場并未出現較大收益,但蘇伊士型油船在中東地區運價已尾隨VLCC開始出現上升,預計在12月其運價將出現進一步上升。
  
  同時,11月阿芙拉型油船現貨市場的收益也在10月的基礎上持續上漲。由于蘇伊士型油船在11月的基礎上還將進一步上漲,這意味著12月的VLCC市場也仍舊有繼續上漲的空間。
  
  阿芙拉型油船主要集中于中東,拉丁美洲和北海較少,更容易從低油價、大尺寸、長途運輸中受益。
 

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